- Die Bördelplatte dient zur Befestigung der Luftfeder am Fahrzeugrahmen.
- Der Puffer dient der Einfederbegrenzung und stellt Notlaufeigenschaften sicher.
- Das eigentliche Federelement, der Luftfederbalg, besteht aus einer Innenschicht, den Festigkeitsträgern und der äußeren Decklage.
- Der Gürtelring dient der Luftfederstabilisierung.
- Der Spannteller stellt das Verbindungsglied zwischen Luftfeder und Kolben dar. Je nach Artikel kann er einvulkanisiert oder als echtes Spannelement ausgeführt sein. (Soll aber das Kolbenvolumen als zusätzlicher Lufttank dienen, wird dieser auch weggelassen und der Kolben direkt mit der Luftfeder verklemmt.)
- Der Kolben stellt die Verbindung zwischen Luftfeder und Achse dar. Der Kolben stabilisiert die Gummimembran der Luftfeder und prägt das Federverhalten hinsichtlich Steifigkeit und Komfort